Altzairuzko txertatutako plaka entitatearen fabrikatzaileak hornitzen du
Produktuaren Deskribapena
>>>
Materialaren testura | Beroko galvanizazioa |
Jatorri lekua | Hebei |
Zehaztapenak | M2 (mm) (pertsonalizagarria) |
Egitura estiloa | Marko irekia |
Aireztapen modua | Barne aireztapena |
Kategoria | Ireki |
Gainazaleko tratamendua | Kolore naturala, beroan galvanizatua |
Produktuen kalifikazioa | A klasea |
Mota estandarra | estandar nazionala |
Aingura-torlojuak Q235, Q345 erabiltzen dituzte, hots, biribil argiak. Oraindik ez dut uste hariak erabilita ikusi, baina ez indarrak hala eskatzen badu. Rebar (Q345) sendotasun handikoa da, azkoinaren haria egitea ez da biribil arina bezain erraza. Aingura-torloi biribilari dagokionez, lurperatutako sakonera bere diametroa 25 aldiz handiagoa da, eta, ondoren, egin 120 mm inguruko 90 graduko kako bat. Torloaren diametroa oso handia bada (adibidez, 45 mm) sakonegia lurperatzen bada, torlojuaren amaieran plaka karratua solda dezakezu, hau da, buru handia izan daiteke (baina baldintza batzuk daude). Lurperatutako sakonera eta kako tolestua torlojuaren eta oinarriaren arteko marruskadura bermatzeko dira, torlojuaren kalteak ez ateratzeko. Hori dela eta, aingura-boltaren trakzio-ahalmena altzairu biribilaren beraren trakzio-ahalmena da, tamaina trakzio-erresistentziaren diseinu-balioarekin biderkatuta zehar-ebakiaren azalera berdina da (140MPa) trakzio-ahalmen baimenduaren diseinua da. Azken trakzio-ahalmena sekzio-eremua (kasu honetan, hariaren eremu eraginkorra) altzairuaren trakzio-ersistentziaz biderkatuta (Q235 trakzio-ersistentzia 235MPa da). Diseinuaren balioa segurtasunaren alde egiten denez, diseinuaren trakzio-erresistentzia azken trakzio-erresistentzia baino txikiagoa da.